AIRCODE SL 600 MC

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Dieses f?r den Rennsport optimierte, aerodynamische, steife und leichte Rad ist der Star des FDJ-Teams und seines Sprinterstars Arnaud Demare. Das innovative Profil der Kamm-Tail- und NACA-Rohre verschafft ihm eine einzigartige aerodynamische Effizienz. Perfektionierte Integration, profilierte Aeroflex-Sattelst?tze, niedriger Schwerpunkt, aggressive Fahrerposition, nichts h?lt Sie zur?ck, wenn Sie zu Ihrem finalen Sprint ansetzen. Das Rad, das zur Tour de France 2017 eingef?hrt wurde, kann sich bereits ?ber den ersten Etappensieg freuen.
Sein extrem leichter Rahmen aus Vollcarbon macht es zu einer echten Waffe in Sachen Steifigkeit und Pr?zision. Zusammen mit der Powerbox-Technologie haben Sie hiermit ein Rad, das auf der Stra e durch au ergew?hnliche Effizienz gl?nzt. Das Profil der Kamm-Tail- (mit abfallendem Hinterteil) und der (aus der Luftfahrt ?bernommenen) NACA-Rohre bietet dem Rahmen alle Vorteile eines traditionellen Profilrohrs, w?hrend das ?abgeschnittene? Hinterteil eine virtuelle Oberfl?che bildet, die die Str?mungswiderstand verringert.
Das Aircode SL 600 zeigt eine unglaubliche Stabilit?t, ideal f?r Puncher oder Sprinter. Es ist mit einer Lapierre-Carbon-Sattelst?tze zur Gewichtsreduzierung und pr?zisen Einstellung und Zipp Service Course Vorbau ausgestattet, die in Sachen Aerodynamik unschlagbar sind.
Die Vollcarbongabel mit integrierter Direct-Mount-Bremse erm?gliche maximale Steifigkeit und hohe Bremskraft. Die Shimano Ultegra Gruppe erm?glicht eine ?bersetzung von 52/36 und eine 11-Gang-Kassette 11-28 sorgt f?r optimalen Fahrkomfort, unabh?ngig vom Streckenprofil. Das aerodynamische Profil und die Effizienz der Mavic Cosmic Elite Laufr?der komplettieren dieses Rad, das sich an all diejenigen richtet, die immer schneller sein wollen, auf bestm?gliche Weise!
PRODUKTSTÄRKEN
  • Superlight-Technologie. Rahmen aus Vollcarbon, für den Rennsport optimiert.
  • Kamm Tail und NACA Profile: optimierte Aerodynamik und Steifigkeit.
  • Powerbox-Technologie für eine vollständige Leistungsübertragung beim Treten in die Pedale.
  • Perfektionierte Komponentenintegration: Minderung des Luftwiderstands.
  • Profilierte Sattelstütze mit integrierter Elastomer-Dämpfung: besserer Komfort auf schwierigen Strecken.
  • Trap Door Technologie: besser zugängliche Di2 Batterie und tiefer liegender Schwerpunkt.
  • UCI: zugelassen für die Rennen der UCI Circuits.
Das Foto ist unverbindlich.

Specs

RahmenAIRCODE SL CARBON
GabelAIRCODE 100% CARBON
SteuersatzFSA 1"1/8 - 1"1/4 ORBIT C-33 44E
BodenlagerSHIMANO PRESSFIT SMBB7141B
KurbelgarniturSHIMANO ULTEGRA FC-R8000, 52X36T 170mm(XS,S) 172.5mm(M), 175mm(L,XL)
VorbauZIPP SERVICE COURSE B1 318 6° 31,8mm 90mm(XS,S) 100mm(M) 110mm(L) 120mm(XL)
SattelstützeLAPIERRE AERO CARBON
LenkerZIPP SC80 40cm(XS,S) 42cm(M,L) 44cm(XL)
UmwerferSHIMANO ULTEGRA FD-R8000F
SchaltwerkSHIMANO ULTEGRA RD-R8000GS, 11s
BremseSHIMANO ULTEGRA BR-R8010 DIRECTMOUNT
SchalthebelSHIMANO ULTEGRA ST-R8000
SattelFIZIK ARIONE R5
LaufräderMAVIC COSMIC ELITE
KassetteSHIMANO 105 CS-R7000 11s 11-28T
ReifenCONTINENTAL Ultra Sport 2 SL 700X25
Gewichtung8 kg
GrößeXS, S, M, L, XL

Geometrie & Größe